Forma 1 blog

Joggal mondhatjuk Sebastian Vettelről, hogy a forma 1 pilóta tenyészet első tökéletesnek tűnő példánya. Schumacher visszavonulása után keletkezett piaci űrt nagyon gyorsan betöltötte, persze meg is volt az igény rá, de talán soha nem élvezte annyira Németország az autóversenyzést, mint amikor az öreg Michael bekacsintott tavaly Montreálban  a Red Bull visszapillantó tükrébe miután a Safety Car elhagyta a pályát.

A pechvogel karakter, akinek úgy tűnt 2010-ben semmi sem fog összejönni végül az új generációs "ki nevet a végén" társasjátékok kizárólagos reklámarca is lehetne valami új iPhone application esetében. Ehelyett inkább gyorsan behúzta a második világbajnoki címét, hogy aki kételkedne tehetségében az is inkább csak az "autó miatt ilyen gyors" közhellyel vígasztalja magát.

2012-ben úgy állunk, hogy a Red Bull végre egy olyan karakter játékot is kitalált Vettelnek, amit azt hiszem még élvez is. Rengeteget beszélhet, folyamatosan kritizálhat, beszólogathat versenytársainak és közben minta németként folyamatosan a precizitást sugározhatja. Hogy a precizitása nevelt vagy ösztönös-e, őszintén szólva teljesen mindegy. Óvva int mindenki attól, hogy Sennához hasonlítsák, de az a helyzet hogy lassan Schumacher is kezdheti félteni a rekordjait, mert polepozícióban, nagydíjgyőzelemben és világbajnoki címekben is olyan tempót vett fel a "Vettelheim"-i 1987. július 3-án született pilóta, hogy akár harmincadik születésnapjára már hétszeres világbajnok is lehet.

Persze a triplázás talán a legnehezebb a Forma-1-ben és érdekes módon az első négy nagydíjból négyet megnyerni még Jenson Buttonnak sem sikerült a Brown Diffúzorral. Úgyhogy vannak még kis apró rekordok amik talán még neki sem Sikerülhetnek. Persze jó kérdés, hogy mire lenne képes egy másik autóval, és ami késik az nem fog múlni és bele fog Ő ülni abba a Ferrariba (talán Alonso utolsó 2015-ös szezonjára). Az minden esetre biztos, hogy semmi jele nem mutatkozik annak hogy Vettel.

2007-ben még úgy ült be az utolsó versenyen az autójába, hogy lehet soha többé nem áll rajthoz, mert feltett szándéka volt minden idők legfiatalabb háromszoros világbajnokaként visszavonulni. Csakúgy mint példaképe Ayrton Senna, egy McLarenben szerette volna ezt elérni.

Idén utoljára lesz arra a bizonyos legfiatalabb háromszoros világbajnoki címre esélye. Ha meg is szerzi, ahogy a legfiatalabb világbajnoki és legfiatalabb kétszeres világbajnoki címétől, úgy ettől is Sebastian Vettel fogja megfosztani. De több mint valószínű, hogy a spanyol versenyben lesz és ennél elszántabb már nem is lehetne.

Amióta a Ferrari versenyzője, nagyon okosan és nagyon csendesen nyilatkozik. Csak olyat mond amit utána be is tud tartani és már-már kiég emlékezetünkből a 2005-2006-os "Ki ha én nem?" ultra egó, amivel leginkább az lehetett a baj, hogy igaza is volt. Tavaly ősszel egy nyilatkozatában a következőket jegyezte meg Lewis Hammiltonról: nagyszerű versenyző, le a kalappal előtte, hogy egy ilyen nehéz szezon után képes volt magát összeszedni és amilyen peches volt, annyira lenyűgözőnek tartom elszántságát. Maga Lewis Hammilton sem tudta hirtelen, hogyan kommentálja ezt a kijelentést amikor az egyik csütörtöki sajtótájékoztatón ezt a mondatot idézték neki az újságírók.

De Alonso új stratégiája itt még nem áll meg. Amellett hogy Hammiltont elkezdte dicsérni, Vettelről csak ennyit mondott: nem ismerem őt annyira mint Lewist, ezért mindenképp Hammiltont tartom jobb versenyzőnek. Nem láttuk még Vettelt egy rossz autóban, így csak akkor tudjuk meg mire képes igazán, ha egyszer nem az övé lesz a leggyorsabb autó.

Remek, még el sem kezdődött a szezon, de máris indul a szájkarate. Olyan szájkarate, ami nyomokban ismét a régi szép időket idézi. A pszichés harc azonban valahol arra is okot adhat, hogy Fernando idén tényleg úgy érzi, most meglehet a végső győzelem.

A jerezi teszten azt dicsérte, hogy gyorsan melegednek a gumik. Azonban -4 fokban én lehet hogy emiatt már inkább aggódnék. Viszont az, hogy tavaly, amikor májusban jöttek rá, hogy azért nem jó az autó mert a maranellói szélcsatorna hibás és ezért az egész autó úgy ahogy van rossz, majd idén az első teszt végén ismételten erre a következtetésre jutnak igencsak szomorú egy tény. Felippe Massa pedig gyakorlatilag már arra sem képes amire Heiki Kovallainen volt a McLaren színeiben. Idén ismét csak egy stradivari másolat juthat neki, amin azt az eszeveszett hamis kornyikát majd megint Nico Rosberg hallgathatja miközben élethalál küzdelmet folytatnak a hatodik helyért.

De mindez gondosan felépítve, pontosan azért, hogy Alonso elérhesse célját. Abszolút favoritnak tartom idén a spanyolt és még akkor sem írnám le, ha még Malajziából is pont nélkül távozna. Amit matematikailag el lehet ebben a pontrendszerben érni, arra a kétszeres világbajnok spanyol képes lehet, és ezt most már lassan mindenki megtanulja, ha utálja Alonsot, ha nem...

Mindig különös érzés fogja el az embert amikor a szezon elején először látja az új forma-1-es autókat. Minden évben kicsit alakulnak, hol rondábbnak, hol kicsit szebbnek érezzük őket. Luca Di Montezemolonak azért igen nagy igazság hagyta el a száját a minap: A leggyorsabb autó mindig szép.

Érdekes elemzések is voltak aztán a jerezi tesztet követően. A nagy Raikönnen láz pedig tényleg lendít a showbizniszen. De Schumacher is valami hasonlóan teljesített azokon a bizonyos első teszteken kettő évvel ezelőtt. Persze ez nem jelent semmit sem, ugyanakkor kicsit olyan érzésem van mint amikor Bochkor Gábor visszatért a NEO FM műsorában. Valami nem stimmel...

Kimi, akit valamiért úgy szeretünk mintha magyar lenne, mosolyog és jókedvű. 2005-ben amikor Fernando Alonsoval és az állítólagos alkoholizmusa miatt Őt támadó médiával küzdött,a Forma 1-es története során már annyiszor csalással tetten ért Team Briatore tudta valahogyan legyőzni. Azt hiszem ott valami véget ért benne. Igen, 2007-ben megnyerte a világbajnokságot, de igencsak kétes ez a McLaren balhés - egy az egyben versenyzés szempontjából az elmúlt húsz év talán legzseniálisabb csapaton belüli világbajnoki harcától híres - szezon, ami után még Ron Dennis is végül (tudom egy évvel később csak, de ne áltassuk magunkat) elhagyta azt a sportot ami nélküle, hát nem is tudom hol tartana profizmusban.

Kimi végül bajnok lett, de mit ér egy világbajnoki cím, ha nem rólad szól? Button - felettébb unalmas - temetőből visszafordulós diadalmenete, tényleg valahol megérint minket. Igazi brit motorsport story. Vagy ott vannak a nagy Schmuacher évek, amikor Damon Hillel, Villeneuvvel és Häkinnenel küzdött meg. Még Alonso címeit is Schumacher tette naggyá, de ezek a csaták végül mindig a győztesekről szóltak.

Raikönnen viszont valahol mindig a koronázatlan király marad az emlékezetünkben... "Ja nyert egy VB címet, de az milyen volt amikor az utolsó körben defektet kapott!?!?" Ez egy ilyen sport. Minden győzelem egy vesztest szül.

Úgy vélem a Jägember, akit én a kedves olvasóim engedélyével Jégkrém embernek hívnék innentől, egy showman lesz. Alonso és Vettel között szeretne befordulni abba a bizonyos melbournei jobbosba és ezt a Renault Lotus elvileg lehetővé is teheti. A kérdés hogy milyen áron? Meddig bírja az idióta kérdéseket? Mikor szedik újra elő a magánéletét? Számtalan kérdés, ami azért legbelül lehet, hogy mégis egy kis rettegéssel tölti el. És bár a Jégemberen ebből semmit sem láttunk, Jégkrém embernél nem lepődnék meg ha első győzelménél még egy könnycseppet is elhullajtana...